PIT BIKE 190CC BASTOS BP SX RACING 14/17- ÉDITION 2023

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Bastos Bike BP 190 SX racing : une pit bike 190cc taillée pour la compétition

Vous recherchez une pit bike de compétition, performante avec un look qui en jette sans pour autant vous ruiner ? Afin de combler vos attentes, WKX Racing est à même de vous proposer cette BP 190 SX racing, conçue par la société française Bastos Bike. Équipée d’un pneumatique avant de 70/100x 17 pouces et d’un pneu arrière de 90/100x14 pouces, cette dirt bike Bastos Bike BP 190 SX possède une hauteur de selle de 82 cm, un empattement de 122 cm et une garde au sol de 30 cm. Au niveau de l’esthétisme, la dirt BP 190 SX dispose d’un kit plastique CRF 110 blanc avec un garde-boue rouge ; le tout est recouvert par un kit déco bleu, blanc, rouge. Ainsi, cette dirt bike fait honneur aux couleurs de la France.

En quoi la partie cycle de la dirt bike 150cc BP SX est de haute volée ?

Cette BP 190 SX racing dispose de solides arguments à faire valoir, à commencer par sa partie cycle. En effet, la Bastos Bike BP 190 SX se voit attribuer un cadre périmétrique en acier. Ce type de cadre est très performant et très utilisé sur les motos sportives japonaises. Sa force réside par le fait qu’il entoure le moteur ; ce qui implique une meilleure répartition des masses. De ce fait, la pit bike 190 Bastos Bike est plus maniable et plus précise. Pour accompagner ce cadre, il fallait bien des suspensions de choix. C’est pour cela que Bastos Bike a opté pour une fourche inversée de 780 mm en aluminium estampillée Fast Ace. Cette fourche est réglable en compression-détente afin que le pilote puisse choisir ce qui lui convient le mieux. Très performante, cette fourche Fast Ace est également très esthétique de par sa couleur bronze. Afin de la mettre encore plus en valeur, on retrouve des tés de fourche en aluminium de couleur noire dans le but d’y apporter un joli contraste de couleur tout en laissant la part belle au bronze de la fourche. Du côté de l’amortisseur, Bastos Bike a choisi un amortisseur DNM MD-AR de 325 mm blanc entièrement réglable. De ce fait, le pilote pourra s’occuper de la précontrainte du ressort, de la compression, de la détente ainsi que l’assiette de la dirt bike.

Un moteur YX V3 190cc vient équiper cette pit bike 190 BP SX !

Cette dirt bike Bastos Bike BP 190 SX a été forgée pour la compétition. De ce fait, les éléments moteur sont de qualité et très performants. En effet, la BP 190 SX est dotée d’un moteur Zongshen de 190 cm. Ce dernier est un moteur carré car son alésage est égal à la course. En d’autres termes, la pit bike BP 190 SX racing sera puissante, performante aussi bien à haut qu'à bas régime. D’ailleurs, le couple optimal  est de 11,2 Nm à 7500 tr/min sachant que la puissance maximale est de 12,35kW pour 9500 tmin soit 16,8ch. Pour accompagner un tel moteur, il fallait bien un carburateur Mikuni PE28 et un filtre à air double mousse. En outre, la dirt Bastos Bike BP 190 SX se voit attribuer un mini rotor externe. Ce dernier va augmenter la puissance et le couple de la dirt. Autre point qui joue en faveur de la BP 190 SX se trouve au niveau du système de refroidissement d’huile. En effet, la pit bike 190 de chez Bastos Bike est dotée d’un radiateur d’huile gros volume afin de garder la température de l’huile sous contrôle. Pour finir, il est important d’apporter des précisions sur la ligne d’échappement. Immanquablement, l’échappement est conçu dans un aluminium de qualité et respecte le volume sonore fixé par la FFM (112 décibels à 2 mètres max et au régime max). En effet, la dirt BP 190 SX racing a un résultat de 94 décibels. Pour rentrer davantage dans les détails de cette dirt 190, nous pouvons dire qu’il est possible de régler le câble d’embrayage à votre convenance ; que le bras oscillant comme le levier de frein est en aluminium et que l’amortisseur est protégé par une bavette.

Comme vous pouvez le voir, cette mini moto fabriquée par Bastos Bike est une véritable bête de course, très bien finie, qui possède des qualités indéniables. Avec cette dirt, vous aurez des sensations proches d’une moto de motocross. À n’en pas douter, pour ce prix, vous ne trouverez pas mieux.

  PARTIE CYCLE
  Cadre : CPR 22 périmétrique + boucle arrière démontable
  Bras Oscillant : Aluminim type cross axe 12mm autobloquant
  Fourche : FAST ACE 780mm - Réglages compression/détente - Tés aluminium CNC FAST ACE
  Frein avant : Hydraulique double pistons - disque 220mm
  Frein arrière : Hydraulique – disque 190mm
  Roues : 12′/14′ moyeux aluminium blast
  Pneus : Cross Av 70-100x17 – 90-100x14
  Réservoir : 3 litres
  Kit plastique : Type CRF 110 BLANC
  Selle : Type CRF 110
  Amortisseur : DNM MK-AR 325mm - Réglable

  PARTIE MOTEUR
  Moteur : Zongshen monocylindre 190cc à démarreur électrique
  Allumage : Mini rotor externe - CDI
  Refroidissement : Radiateur d'huile gros volume
  Carburation : Carburateur PE 28 - Filtre air double mousse
  Boite de vitesse : 5 vitesses N12345
  Démarrage : Kick et électrique
  Transmission : Couronne 41 dents - Pignon 15 dents - Chaine KMC 420
  Échappement : Aluminium
  Batterie : 12V5Ah

  DIMENSIONS
  Empattement : 122cm
  Hauteur de selle : 82cm
  Garde au sol : 30cm
  Poids : 65Kg

  DIVERS
 Levier de frein aluminium avec protection caoutchouc
 Poignées souples
 Visserie TBHC
 Béquille stand triangle
 Kick racing

  NOUVEAUTES
  Cadre CPR22
  Bras oscillant aluminium
  Guide de chaine nylon
  Fourche FAST ACE 780 mm
  Levier d'embrayage avec réglage rapide
  Bavette de protection d'amortisseur
  Nouveau Tès de fourche FAST ACE

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